Depois de ficar acumulando poeira por dois meses, finalmente o meu Karman Ghia começou a ser martelado. O trabalho começou pela traseira, que já havia sido refeita no passado. A estratégia é encarar os possíveis problemas logo de cara, para não desmotivar depois. Por baixo da pintura encontramos muita solda e alguns podres, mas segundo o chapeador nada que o assuste.
E foi descascando a pintura próxima da porta (onde, pelo visto, não houve reformas anteriores) que encontramos a cor original: Assim como 90% dos outros KGs já produzidos, o meu saiu de fábrica fardado de vermelho rubi.
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A tinta vermelha mais clara era a original. O vermelho escuro era o anti ferrugem. |
Isso não influencia em nada a minha escolha pela nova cor, pois a regra da placa preta é clara: O carro deve estar em uma das cores originais do ano, não necessariamente a sua cor original. E como quero fugir do óbvio, este carro não será colorado. Pelo menos na cor.